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Pare-brise et contrôle technique : ce qui passe, ce qui ne passe pas
Au contrôle technique, tout se joue dans la zone balayée par les essuie-glaces : un impact de 30 à 50 mm ou une fissure de plus de 300 mm y sont des défaillances majeures (contre-visite) ; un impact de plus de 50 mm ou plusieurs impacts de 30 à 50 mm sont des défaillances critiques.
Le tableau officiel
Le contrôle technique des voitures particulières applique l’annexe I de l’arrêté du 18 juin 1991 modifié. Pour les vitrages, le point de contrôle est le 3.2.1. Voici les principaux cas, d’après l’instruction technique « Visibilité » :
| Défaut constaté | Où | Classement |
|---|---|---|
| Fissure, bullage ou décollement des feuilles | Tout vitrage | Mineure |
| Impact débordant d’un cercle de 30 mm | Hors zone de balayage | Mineure |
| Impact compris entre 30 et 50 mm | Zone de balayage | Majeure |
| Fissure débordant d’un cercle de 300 mm | Zone de balayage | Majeure |
| Film, produit ou bandeau affectant la visibilité | Pare-brise et vitres avant | Majeure |
| Impact de plus de 50 mm | Zone de balayage | Critique |
| Plusieurs impacts de 30 à 50 mm | Zone de balayage | Critique |
| Plusieurs fissures débordant d’un cercle de 300 mm | Zone de balayage | Critique |
| Absence de tout ou partie du pare-brise | Pare-brise | Critique |
Source : instruction technique VL « Visibilité » (version du 5 novembre 2019), points 3.2.1.a à 3.2.1.c.
Ce que cela veut dire pour vous
- Défaillance mineure : le contrôle est favorable, le défaut est simplement signalé.
- Défaillance majeure : contre-visite obligatoire après réparation ou remplacement.
- Défaillance critique : contre-visite également, avec une utilisation du véhicule restreinte dans l’intervalle ; renseignez-vous auprès de votre centre.
La zone de balayage, c’est quoi ?
C’est la surface du pare-brise nettoyée par les essuie-glaces, celle qui correspond à la vision du conducteur et du passager avant. C’est là que le contrôle technique est le plus exigeant.
Le bon réflexe avant le contrôle
- Mesurez l’impact avec une pièce de 2 € (environ 25 mm) : s’il la dépasse nettement, il approche des 30 mm.
- Regardez s’il se trouve dans la zone balayée par les essuie-glaces.
- S’il est petit et bien placé, faites-le réparer avant le contrôle : c’est plus simple qu’une contre-visite.
- S’il est fissuré, gros ou dans le champ de vision, faites remplacer le pare-brise.