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Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ? Ce que dit la loi
Rouler avec un pare-brise fissuré n'est pas recommandé : la visibilité et la résistance du vitrage sont réduites. Au contrôle technique, une fissure de plus de 300 mm dans la zone balayée par les essuie-glaces est une défaillance majeure, qui impose une contre-visite.
Ce qu’une fissure change, concrètement
Le pare-brise n’est pas qu’une vitre. Il contribue à la rigidité de la carrosserie et sert d’appui à l’airbag passager lorsqu’il se déploie : un pare-brise défectueux peut l’empêcher de jouer pleinement son rôle (La Tribune Auto).
Une fissure réduit aussi la visibilité, surtout de nuit, sous la pluie ou face au soleil, quand la lumière se diffracte sur la cassure. Et elle progresse : vibrations, écarts de température, chocs.
Ce que prévoit le contrôle technique
Le contrôle technique classe les dommages du pare-brise selon leur taille et leur position. Dans la zone balayée par les essuie-glaces :
| Constat | Classement |
|---|---|
| Fissure débordant d’un cercle de 300 mm | Défaillance majeure (contre-visite) |
| Plusieurs fissures débordant d’un cercle de 300 mm | Défaillance critique |
| Impact de 30 à 50 mm | Défaillance majeure |
| Impact de plus de 50 mm, ou plusieurs impacts de 30 à 50 mm | Défaillance critique |
Hors zone de balayage, une fissure ou un impact de plus de 30 mm est une défaillance mineure.
Source : arrêté du 18 juin 1991 modifié, annexe I, point 3.2.1, et instruction technique VL « Visibilité ».
Une défaillance critique limite l’usage du véhicule après le contrôle : la contre-visite doit alors intervenir rapidement. Renseignez-vous auprès de votre centre de contrôle.
En attendant le remplacement
- Limitez les trajets, surtout sur autoroute et sur la rocade.
- Évitez les chocs thermiques : pas d’eau chaude pour dégivrer, montée progressive du chauffage ou de la climatisation.
- Ne claquez pas les portières fenêtres fermées : la surpression sollicite le pare-brise.
- Évitez les lavages haute pression sur la zone fissurée.
Peut-on réparer une fissure ?
Non. La réparation par injection de résine concerne les impacts, pas les fissures. Dès qu’un impact a « filé », le remplacement est la seule solution sûre.
Qui paie ?
Si votre contrat comprend la garantie bris de glace, le remplacement est pris en charge selon votre contrat. Chez Signature Glass, la franchise est offerte et vous n’avancez aucun frais. Et vous choisissez librement votre réparateur (article L. 211-5-1 du Code des assurances).